Der Seekrieg im 1. Weltkrieg AUSLANDSKREUZER

DER SEEKRIEG IM 1. WELTKRIEG Das Schicksal der deutschen Auslandskreuzer Trotz aller Widrigkeiten erwarb das Deutsche Reich ab den 1880er Jahren einige Kolonien und spielte als drittgrößte Kolonialmacht eine wichtige Rolle in Europa. Nach der englischen Handelsflotte war die deutsche Handelsmarine die zweitgrößte der Welt, und deutsche Passagierschiffe setzen Maßstäbe in puncto Luxus und Geschwindigkeit. Dazu hatte sich Deutschland mit seinem schlagkräftigen Heer und seiner großen Hochseeflotte als eine Furcht einflößende Macht etabliert. Doch ein Problem blieb bestehen. Die britische Royal Navy beherrschte unangefochten die Weltmeere. Die deutschen Kolonien würden sich im Kriegsfall nicht lange halten können, da sie von Feinden umgeben waren und jeglichen Kontakt mit dem Mutterland abgeschnitten sein würden. Um aber auch in Übersee Flagge zu zeigen, wurden in den jeweiligen Kolonien schnelle leichte Kreuzer stationiert. Dieses Buch widmet sich der Geschichte dieser Kriegsschiffe. Es handelt sich um die SMS Emden, die SMS Königsberg und die SMS Karlsruhe. Mit ihren Operationen gelang es diesen schnellen und schlagkräftigen Schiffen bis weit ins Jahr 1915 hinein, für ständige Unruhe auf den Handelsrouten des britischen Empire zu sorgen. Die Royal Navy war auf der Jagd nach ihnen gezwungen, erhebliche Ressourcen aufzuwenden, um diese Handelsstörer letztlich zu vernichten. Viele historische Aufnahmen und detaillierte Schiffsbeschreibungen ergänzen dieses Buch. Umfang: 198 Seiten